最近お問い合わせやご覧に来られる方が急増中の600シリーズ。
皆さんパワーや性能よりも身の丈に合ったバイク選びに悩まれてご来店されます。当店ではYZF-R6、FZ6FazerS2、FZ6R、XJ6Diversion、XJ6Nとフルラインナップの展示でお客様のご要望にお答えします。エンジンベースが同じだけでこんなに性格の違うモデルが揃っているのはこのクラスならではです。
★YZF-R6 このモデルのみ玄人向けでそのままレースに参加出来てしまう車体やサスペンションは妥協を許しません。その強烈なパワーはとても全開とはいきませんが、時間を掛けて乗りこなす楽しみは別格です。スタイルもヤマハ車の中でも最も切れの有るレーシーなデザインになっています。時にはサーキット走行も楽しんでみたい人には最適なモデルです。サーキット走行時のオンザレール感はR6を置いては他に有りません。
★FZ6FazerS2 残念ながら2009モデルで最終になってしまいますが、走りだした途端まるで昔から乗っていたかの様な乗り易さで、尚且つパワフルでコーナーリングも非常に軽くフロントの接地感が高く、あらゆる道路状況に遭遇しても転倒せず走れる様な安心感のある操縦性が特徴です。旧R6エンジンのディチューン版なので低回転域のトルク感はXJ6シリーズに一歩譲りますが高回転はパワーが有り攻めの走りにも応えてくれます。今ならABSもまだ選べますがカラーはかなり限定されてきました。お早めにどうぞ。
★XJ6N このモデルが昨年最も売れたモデルで400ネイキッドからのお乗換えが多かったモデルでもあります。旧R6エンジンベースとはいえシリンダーヘッドのポート径の小径化でより低回転でのトルクと乗り易さを出したエンジンで5~6、000rpm域の快適さは他の4気筒モデルには無いものです。速く走れと追い立てない穏やかなエンジンでラックアンドピニオンからプッシュレバー式に変更されたクラッチも操作が非常に軽く、繋がりもスムーズで初心者に最もお勧めなモデルです。ハンドリングが過激過ぎずしっとりと落ち着きが有りながらもノンカウルならではの軽快感の有るものです。
★XJ6Diversin XJ6NのハーフカウルモデルでエンジンはNと同じ物ですがハーフカウルが付くことで外見だけでは無く安定感の有る味付けになってツアラーとしての機能をより発揮しているヨーロッパ仕様ならではのモデルです。センタースタンドも装備されABSモデルも選べます。2010モデルはフルカウルのXJ6DiversinFも追加されました。
★FZ6R XJ6シリーズの北米モデルでツアラーの概念の無い北米らしく全体的にスポーティな仕上げになっていてスーパースポーツ入門車みたいな位置付けが感じられます。軽量化の為、センタースタンドも付いていません。ハンドル周りもブラック塗装され、カラーリングもレーシーな物です。XJ6DiversionFの地味なカラーリングと比べると面白いですね。基本的な味付けはXJ6Diversionと同じです。
全車展示中ですのでポジションや足付き等、ご来店の上ご確認下さい。今年より全車安心YSP3年間保証とゲットライセンスの対象車になりました。車高下げ等のご相談にも応じますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
ヨーロッパのXJ6シリーズの専用サイトです。結構楽しめます。参考にどうぞ。
http://www.xj-series.com/?web=yamcorp&bnr=220div01&redirect=no